京滬高速項(xiàng)目JHK-BY2標(biāo)順利完成首件預(yù)制箱梁架設(shè)施工
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時(shí)間：2021-1-11 查看：1254
“小樁號(hào)側(cè)箱梁向線路中線靠2cm，再往大樁號(hào)去1cm，好！緩慢落梁就位”。在技術(shù)人員的精準(zhǔn)指令和施工作業(yè)人員的密切配合下，由交建集團(tuán)承建的京滬高速JHK-BY2標(biāo)蘆氾河大橋右幅第二跨中梁架設(shè)順利完成。
該標(biāo)段預(yù)制梁主要為20m、25m預(yù)制箱梁和13m、20m空心板梁，梁型多，工作斷面狹長(zhǎng)，給施工帶來(lái)了一定困難。為確保首件施工順利完成，項(xiàng)目部前期多次組織人員研究預(yù)制梁的運(yùn)輸及架設(shè)方案，充分考慮施工重難點(diǎn)及交通組織實(shí)施細(xì)節(jié)，并對(duì)方案合理性進(jìn)行嚴(yán)格審查及優(yōu)化。經(jīng)過(guò)多方論證，最終選擇采用地方道路運(yùn)輸、兩臺(tái)大噸位汽車(chē)抬吊的方式架設(shè)箱梁。施工前，技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)交底，對(duì)控制要點(diǎn)等進(jìn)行全過(guò)程管控，確保梁板運(yùn)輸、架設(shè)達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)化、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化要求。
此次首片箱梁的成功架設(shè)，為今后梁板架設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)大面積開(kāi)展上部結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)，項(xiàng)目部將凝心聚力、攻堅(jiān)克難，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項(xiàng)施工任務(wù)，為“新京滬”早日通車(chē)貢獻(xiàn)力量。
