11月5日,繼引河大橋左幅板梁架設(shè)完成后,由PGK-NT3標(biāo)負(fù)責(zé)施工的左幅箱梁架設(shè)工作圓滿畫上句號。
引河大橋左幅為原址拆建橋梁,共計(jì)400榀16m板梁、36榀25m箱梁。考慮到橋跨越如港公路、引河航道,梁板數(shù)量多、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,在施工前期,項(xiàng)目部各部門各司其職、通力合作,其中由書記室進(jìn)行外部協(xié)調(diào)、辦理涉路涉航施工許可,技術(shù)、安全部門多次進(jìn)行交底教育,工程部門協(xié)調(diào)NT2標(biāo)架設(shè)計(jì)劃、組織后場制梁。
施工過程中,項(xiàng)目部及各班組統(tǒng)一思想、步調(diào)一致,按照方案有條不紊進(jìn)行施工。項(xiàng)目部還積極與交警、水上交通執(zhí)法等部門對接,采取交通導(dǎo)改、臨時(shí)管制等措施保障架梁過程中公路、航道通行安全。
目前,根據(jù)全線6個(gè)標(biāo)段的施工計(jì)劃,板梁生產(chǎn)超過2300榀、安裝超過1800榀,箱梁生產(chǎn)超過600榀、安裝超過300榀。PGK-NT3標(biāo)將在后續(xù)工作中繼續(xù)與兄弟標(biāo)段積極對接、溝通,確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成架梁任務(wù)。